Результаты опросов по терминологии

Итог двух конференций: крепёжная отрасль теперь в тупике

В Москве в Экспоцентре в рамках выставки Металлоконструкции – 2022  21 июня прошла конференция «Качественный крепёж - надёжность машин и металлоконструкций».

Андрей Савельев, начальник отдела развития чёрной металлургии, трубной промышленности и металлоконструкций Департамента металлургии и материалов Минпромторговли РФ, приветствовал участников и в своём выступлении отметил, что ситуация в крепёжной отрасли отражает ситуацию в автомобилестроении, машиностроении, строительстве. А в автомобилестроении картина негативная, отметил он.

Для многих развитых стран автомобилестроение выступает драйвером развития.

Генеральный директор БелЗАН Тимур Галиахметов, выступая, перечислил основные проблемы производителей автокрепежа в России. Кроме простоя изготовителей легковых автомобилей к основным проблемам для производителей автомобильного крепежа в РФ Т. Галиахметов отнёс следующие:

• Отсутствие в РФ: проволоки для пружин клапана, химикатов для нанесения защитных покрытий, прогрессивных марок инструментальных сталей
• Нехватка квалифицированного производственного персонала
• Недостаток современного оборудования для производства продукции и контроля ее качества. Отсутствие производства оборудования для метизной промышленности в РФ
• Необходимость разработки отечественных стандартов на крепежную продукцию.

Все перечисленные проблемы быстро не решить, они давние. Принятые ранее ошибочные решения о режиме промышленной сборки фактически ликвидировали российских поставщиков автокомпонентов.

Как отметили специалисты в области стандартизации на недавней конференции «Крепёж. Качество и ответственность» в настоящее время нет возможности проводить работы по развитию нормативной базы для крепёжных изделий. Это развитие тормозится отсутствием финансирования и отсутствием соответствующей научной базы. По мнению экспертов, развитие крепёжной отрасли невозможно без развития стандартизации.